TOPIC4樓市蝶變，因地鐵開始

　　2011年6月，隨著《長沙市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃》的公示與敲定，長沙市最新城市軌道交通布局躍然紙上，此輪新規(guī)劃修編受到廣泛關(guān)注，政府部門集思廣益，對長沙地鐵的布局、走向、建設(shè)做出了調(diào)整和優(yōu)化。優(yōu)化升級后的長沙地鐵將更加注重區(qū)域融合、商圈升級、地產(chǎn)重構(gòu)，競爭激烈的長沙樓市也因地鐵開始華麗蝶變……

　　PART1 地鐵1號線 / 沿江而上

　　長沙地鐵1號線規(guī)劃自城北長沙湘江航電樞紐附近到城南暮云的萬家麗路站，全長39.5千米，共規(guī)劃設(shè)有28個站，其中有8個與軌道交通的換乘站以及2個與城際鐵路的換乘站。1號線一期工程已于2010年12月26日開工建設(shè)，預(yù)計2014年12月建成通車。之后1號線將建設(shè)北延工程，北延一期工程已經(jīng)完成規(guī)劃，將于2018年之前通車。2030年前，1號線還將在北部金霞組團(tuán)附近建設(shè)長8.6千米、設(shè)站9座的支線。

　　目前正在建設(shè)中的地鐵1號線一期工程備受矚目，1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，為南北走向，全長23.569千米，設(shè)站20座，對接2號線與長株潭城際鐵路，與2號線交匯于五一廣場，自北向南分別經(jīng)過汽車北站站、福元路站、三角洲站、開福寺路站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站等站點。

　　地鐵1號線自北向南沿江而行，它的建設(shè)在極大改變長沙南北向公共交通條件的同時，也將與正在規(guī)劃、建設(shè)的軌道交通2、3、4、6號線及長株潭城際鐵路實現(xiàn)換乘，打通三市融城的動脈。1號線跨越開福、天心兩區(qū)，拉近南北空間距離，擴(kuò)容近郊生活圈，呈現(xiàn)以軌道為脈絡(luò)的地產(chǎn)走向，途中經(jīng)過五一商圈、侯家塘商圈、新世紀(jì)體育文化中心、省府板塊等重要地段。五一商圈的地位由于地鐵1、2號線在此的十字交匯將變得無可比擬，地鐵站口無縫對接平和堂、王府井、春天百貨、新世界等大型商業(yè)廣場，購物、休閑、娛樂等一體化程度因地鐵而升級；侯家塘商圈借助地鐵1、3號線在此換乘，商業(yè)發(fā)展機(jī)遇巨大，商圈影響力將進(jìn)一步提升，市民購物不再局限于單中心，商圈遍地開花的時代因地鐵開始。開福北部新城以地鐵作為對外聯(lián)系最便捷的方式，通過地鐵1號線聯(lián)系市區(qū)，用時20分鐘；通過與地鐵2號線換乘聯(lián)系大河西岳麓核心區(qū)，也僅需20分鐘。1號線延伸至天心南城，帶來地鐵項目的開發(fā)熱潮，給省府板塊帶來翻天覆地的變化。

　　地鐵1號線這條南北快速動脈，日后對于長沙地產(chǎn)的影響應(yīng)以地鐵時間為刻量。地鐵的到來，讓諸多地鐵沿線樓盤一飛沖天。按照慣例，地鐵站點向周邊輻射1000米的范圍都是樓市投資熱地，那么分別在地鐵站點100米、200米、500米輻射范圍內(nèi)的房地產(chǎn)項目更是春風(fēng)得意，離地鐵口越近，地價漲幅越大，升值潛力越大。地鐵1號線各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有湘江世紀(jì)城、珠江花城、北辰三角洲、壹號公館、博林金谷、開福萬達(dá)廣場、建發(fā)·美地、星城榮域、綠地公館、興汝金城、通用時代國際社區(qū)、福晟·錢隆樽品、第六都、中建·芙蓉和苑、御邦、橘郡·禮頓山等。這些樓盤中不乏超級大盤湘江世紀(jì)城，該區(qū)域目前居住很集中，地鐵拉通后對市中心人口疏散效應(yīng)十分明顯，交通時間成本大幅縮減，于是人口十分稠密的湘江世紀(jì)城有了地鐵的出行，距離和人流不再是問題，樓盤銷售行情十分火爆。1號線的規(guī)劃建設(shè)，使得沿地鐵芙蓉南路一線房地產(chǎn)項目也熱火朝天，橘郡·禮頓山依靠1號線萬家麗站，別墅群優(yōu)勢發(fā)揮到極致，項目銷售率接近80%，住宅均價直逼15000元/平方米；站點100米輻射圈內(nèi)的星城榮域、綠地公館等名盤備受青睞，價格均比地鐵規(guī)劃前高出1000-2000元/平方米，借著地鐵口物業(yè)的廣告，銷售成績十分喜人，樓盤競爭實力巨大。

　　離地鐵口稍遠(yuǎn)，但地鐵效應(yīng)依然非常強(qiáng)烈，200米范圍內(nèi)應(yīng)算得上是離地鐵的最佳距離。地鐵1號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有萬科城、香江錦城、東宸19公館、五一中央領(lǐng)御、建發(fā)·匯金國際、童話里、長城雅苑、萬芙錦城、奧林匹克花園、夏威夷·碧水春城、格蘭小鎮(zhèn)、雙灣國際、領(lǐng)航江閣、潮宗御苑、金房奧斯卡等。這些樓盤在地鐵口岸盡享快速交通帶來的利好和升值，成為地鐵兩廂最熱的區(qū)域，如格蘭小鎮(zhèn)等離市中心較遠(yuǎn)的別墅樓盤，地鐵的支持使其價格高企，均價約為7000元/平方米，銷售率也高達(dá)80%，有了地鐵，以往以汽車代步的別墅區(qū)生活習(xí)慣將被打破，綠色出行更加時尚。

　　地鐵1號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有萬國城MOMA、英祥春天、凱樂國際城、華遠(yuǎn)華中心、泊富國際廣場、湘域城邦、嘉盛國際廣場、長盛嵐庭、劍橋名門、康斯丹郡、龍灣國際、山水嘉園、幸�？祭�、山語城、湘江壹號、錢隆世家等。這些樓盤雖離地鐵口有段距離，地鐵的直接影響稍小，但仍在輻射圈內(nèi)，部分因為周邊配套更加齊全而更加適宜居住，地鐵盤優(yōu)勢因此更為明顯。如五礦·龍灣國際社區(qū)是由知名企業(yè)打造的別墅盤，借助地鐵的優(yōu)勢，整體銷售率在85%以上，均價接近7000元/平方米；伍家?guī)X生活廣場，項目地處地鐵1號線，早在兩年前，就提出了地鐵物業(yè)的概念，也是地鐵物業(yè)的受益者，購房者尤其青睞商業(yè)門面，小戶型公寓也不錯，普遍看好2014年1號線開通后物業(yè)的巨大升值前景。其他名盤也由于地鐵規(guī)劃建設(shè)的利好呈現(xiàn)銷售旺市，備受關(guān)注。

　　PART2 地鐵2號線 / 貫穿城區(qū)

　　與地鐵1號線形成“黃金十字架”的地鐵2號線是長沙開工時間最早、建設(shè)時間最快、戰(zhàn)略意義最大的軌道線。地鐵2號線規(guī)劃自城西望城區(qū)的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團(tuán)的光達(dá)站，全長42.1千米，共規(guī)劃設(shè)有38個站。其中2號線一期工程自望城坡站至光達(dá)站，為東西走向，全長22.262千米，設(shè)站19座，自西向東分別是望城坡站、金星路站、西湖公園站、灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家?guī)X站、長沙火車站站、錦泰廣場站等。2號線一期工程已于2009年9月28日開工建設(shè)，預(yù)計2013年10月建成通車。2號線與京港客運專線對接，旅客出行可以做到各類交通工具“零換乘”。目前2號線已有杜花路站、長沙大道站和錦泰廣場站已完成地鐵站主體工程施工。

　　地鐵2號線的戰(zhàn)略意義不言而喻，從河?xùn)|武廣高鐵車站，沿五一大道貫穿城市核心地帶，一直延伸至大河西腹地，串聯(lián)了城市東西向三大客運樞紐和四大客流集散中心，把一主兩次連為一體。地鐵2號線的投入使用，將長沙東西兩翼完整地串聯(lián)起來，實現(xiàn)城市重心的分散轉(zhuǎn)移，從而大大加速大河西的發(fā)展。地鐵2號線的貫通后，不僅緩解城市東西交通壓力，解除五一廣場、橘子洲大橋的交通緊張局面，方便市民出行，更重要的是拉大了城市骨架，帶來城市規(guī)劃更為合理的布局，引導(dǎo)河西、武廣新城等新區(qū)的蓬勃發(fā)展，使城市發(fā)展逐步向河西、武廣轉(zhuǎn)移、擴(kuò)容，實現(xiàn)一江兩岸的發(fā)展齊頭并進(jìn)。

　　地鐵輻射效應(yīng)會加速沿線區(qū)域的蛻變，改變?nèi)藗兊赜騼r值的觀念，徹底打破區(qū)域間的障礙，使人們的就業(yè)、生活、學(xué)習(xí)范圍更加廣闊，距離遠(yuǎn)近的心理概念亦被交通方便程度所淡化，這一點在河?xùn)|、河西的地鐵串聯(lián)上表現(xiàn)尤為突出。崛起于城市地下的大動脈，滿載著人流、物流、資金流，改變著市民的生活觀念、出行方式，拉動著長沙樓市經(jīng)濟(jì)的快速增長。地鐵2號線上可謂是流金淌銀，穿城而過中串聯(lián)起五大商圈的大發(fā)展。2號線與1號線換乘的五一廣場站的地位無人能敵，城市中心交通樞紐與商業(yè)中心當(dāng)仁不讓，在地鐵開通后，五一廣場站將利用站點優(yōu)勢打造口岸綜合地下商業(yè)中心，市民可不出站口就能享受一流的商業(yè)服務(wù)，加之黃興南路步行街，五一廣場是長沙首席黃金商圈；坐擁通程商業(yè)廣場、愛晚廣場、新外灘的灣鎮(zhèn)商圈，將成為河西乃至長沙頗具影響的商貿(mào)黃金碼頭；作為2號線配套工程的芙蓉廣場站地下空間將開發(fā)成地下商業(yè)廣場，將地上的人流引入地下，帶來巨大的地下商機(jī)，未來幾年，隨著地鐵的開通，長沙地下商業(yè)將迎來發(fā)展黃金期；臨近長沙火車站的朝陽商圈，地處最核心交通樞紐地帶，包括電腦城、電器城、大型商場、超市、建材市場等等，“地鐵一響，黃金萬兩”在朝陽商圈絕不是空想。另外，梅溪湖商圈、武廣新城商圈正在規(guī)劃建設(shè)中，一旦地鐵開通，這些區(qū)域?qū)�會是長沙最具商業(yè)升值潛力的地方。滿載財富的地鐵2號線，必將提速大長沙的跨越式發(fā)展。

　　借著地鐵這股春風(fēng)，地鐵2號線沿線樓盤紛紛打出了“地鐵物業(yè)”的旗號，在宣傳上加入了地鐵元素，其成交量也捷報頻傳。銷售數(shù)據(jù)表明，地鐵站口沿線的房產(chǎn)項目銷售都來勢不錯，購房者的結(jié)構(gòu)和購買意圖都因地鐵有了不同程度改變，整個地鐵漫長的建設(shè)周期，對長沙樓市的影響深遠(yuǎn)。地鐵2號線各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有長房東郡·華城廣場、達(dá)美D6區(qū)、嘉宇·盛世華章、鑫科·明珠、錦泰東環(huán)國際、開福萬達(dá)廣場、湘域城邦、凱通公館、融科·香山國際、壹號公館、長房白沙灣、湘域熙岸、運達(dá)中央廣場等。樓盤離地鐵口岸最近，受地鐵影響最深，便捷的出行交通和區(qū)位優(yōu)勢讓臨近的地鐵盤受益匪淺。比如，湘域城邦緊靠地鐵2號線“芙蓉廣場站”出口，不僅距離五一商圈僅一站路程，而且乘2號線可直達(dá)長沙南站，與武廣高速鐵路對接。乘地鐵出行，快捷舒適、準(zhǔn)點率高，湘域城邦作為“地鐵口物業(yè)”，給業(yè)主良好的投資升值空間，因此市場反響非常好，目前樓盤均價約為13500元/平方米。城市豪宅萬達(dá)公館與2號線站點零距離，同時臨近1號線五一廣場站點，集萬千優(yōu)勢于一身，上市均價便遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破萬元，地鐵為它的豪宅氣質(zhì)增色不少，才鑄就了萬達(dá)豪宅“日光盤”。

　　地鐵站點的口岸效應(yīng)對其周邊稍遠(yuǎn)區(qū)域的樓盤影響稍微小些，但也不容小覷。地鐵2號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有星語林·阿普阿布、紅墅灣、金燁商務(wù)公館、高信向日葵、象嶼·優(yōu)山美地、泊愛藍(lán)灣、橄欖君庭等。地鐵2號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有馨香雅苑、建發(fā)·西山匯景、山水譽(yù)峰、景秀江山、昊天、萬科·金域華府、振業(yè)城、中一九駿、恒大綠洲、旺德府國際、西子一間、東方芙蓉、雙水灣等。從這些地鐵盤可看出多數(shù)新盤都是在地鐵規(guī)劃出來以后進(jìn)行開發(fā)，并有爭相搶占地鐵沿線口岸絕佳位置的趨勢，它們沿地鐵線錯落分布，充分利用著各自的地鐵優(yōu)勢，把地鐵的地產(chǎn)價值發(fā)揮得淋漓盡致。

　　長房東郡·華城廣場

　　推薦理由:即將于2013年通車的2號地鐵和規(guī)劃中的5號、6號地鐵線均在長房東郡·華城廣場100米范圍內(nèi)交匯、換乘，作為長沙市除地鐵五一廣場站外僅有的三地鐵中心物業(yè)，長房東郡·華城廣場獲稱“地鐵最受益樓盤”，當(dāng)之無愧。

　　開 發(fā) 商：長沙市房地產(chǎn)開發(fā)公司

　　項目地址：人民路大潤發(fā)旁

　　公交線路：66、122、131、142、143、168、317、405、603、702、703、802、809、915路

　　地鐵線路：2號線、5號線、6號線

　　項目動態(tài)：長房東郡·華城廣場項目目前正在建設(shè)中，開盤時間待定，項目主推二房、三房戶型，共556套。

　　項目特色

　　作為長房東郡項目收官的商業(yè)、住宅，長房東郡·華城廣場可依托社區(qū)前期業(yè)已成熟的商業(yè)、生活、教育配套。項目主推的戶型區(qū)間為78-125平米，戶型設(shè)計合理，均為居家型戶型，與周邊配套相得益彰。

　　區(qū)域價值

　　地處東城核心片區(qū)，東臨萬家麗路，大潤發(fā)、沃爾瑪、旺旺醫(yī)院等齊全的生活配套，為業(yè)主提供便利舒適的居家生活，盡享100米繁華生活圈。社區(qū)內(nèi)配建芙蓉區(qū)重點小學(xué)東郡小學(xué)，并緊鄰長沙名校育英二小、長郡芙蓉中學(xué)、田家炳中學(xué)，教育配套完備齊全。未來隨著地鐵2號線、5號線、6號線的開通及發(fā)展，項目在升值方面將再一次實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　企業(yè)背景

　　長沙房產(chǎn)( 集團(tuán)) 有限公司( 以下簡稱“長房集團(tuán)”) 始創(chuàng)于2004 年3 月，是一家由長沙市人民政府授權(quán)組建的國有獨資企業(yè)。如今的長房集團(tuán)一躍發(fā)展為湖南省內(nèi)最大的地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，企業(yè)資產(chǎn)50 億元，總開發(fā)面積達(dá)到420 萬平方米，并成為湖南省唯一進(jìn)入中國房地產(chǎn)百強(qiáng)的企業(yè)。長房集團(tuán)旗下?lián)碛腥�資控股的長沙市房地產(chǎn)開發(fā)公司、長沙市舊城改建開發(fā)公司、長沙市房產(chǎn)經(jīng)營公司、長沙成城銀山房地產(chǎn)開發(fā)有限公司等多家國家一級、二級房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)企業(yè)以及恒興、恒隆兩家資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。

　　《長沙樓市》點評

　　成熟品牌大型社區(qū)，周邊配套成熟，三地鐵交匯口岸，居住氛圍濃厚。

　　0731-89962888  89962999

　　達(dá)美·D6區(qū)

　　推薦理由:享望城坡、梅溪湖雙地鐵出口站的地域優(yōu)勢，達(dá)美·D6區(qū)——10分鐘，抵達(dá)五一商圈，20分鐘直達(dá)武廣高鐵站，“時間距離”的縮短、大河西先導(dǎo)區(qū)最重要交通紐的優(yōu)勢助其榮升為最有價值地鐵盤。

　　開 發(fā) 商：湖南達(dá)美投資有限公司

　　項目地址：梅溪湖片區(qū)迎春路與西二環(huán)交匯處

　　公交路線：18、18區(qū)間線、63、66、149、168、309、312、314、315、348、405、902、918路

　　地鐵線路：2號線

　　參考價格：7300元/平米

　　項目動態(tài)：達(dá)美·D6區(qū)主推85-140平米精裝樓王，認(rèn)籌2萬抵6萬，最高贈送30平米。

　　項目特色:達(dá)美·D6區(qū)根據(jù)項目具體位置以及地形、環(huán)境、交通、城市文脈、生態(tài)環(huán)境等特點，將建設(shè)為商業(yè)、住宅、公寓式酒店三大板塊的國際化城市綜合體。

　　區(qū)域價值:項目所在的梅溪湖片區(qū)是目前長沙河西板塊發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域之一，未來該區(qū)域?qū)⑿纬尚碌某鞘懈敝行�，達(dá)美D6區(qū)提前布局梅溪湖，贏得了區(qū)域發(fā)展先機(jī)。

　　企業(yè)背景:湖南達(dá)美投資有限公司成立于2004年，是一家以房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)，經(jīng)營項目涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)、旅游業(yè)、科教文化業(yè)、生態(tài)觀光、農(nóng)業(yè)等十余項的多元化集團(tuán)公司。公司以“達(dá)成天下，至臻至美”為核心理念，先后承建了霞凝港、金星大道、省交通設(shè)計院、香海西岸、共和世家等精品項目。

　　《長沙樓市》點評:梅溪湖片區(qū)大型綜合體項目，發(fā)展前景好，具備投資價值。

　　0731-88822888

　　嘉宇·盛世華章

　　推薦理由:地鐵2號線長沙大道站口立足門前，瞬息可達(dá)全城；項目周邊百億配套，商圈云集，交通道路四通八達(dá)，可輕松掌控城市動脈與資源——嘉宇·盛世華章，零距離地鐵口，完美演繹最華麗地鐵房篇章。

　　開 發(fā) 商：湖南省新康橋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

　　項目地址：長沙大道與白沙灣路交匯處

　　公交路線：703、701、802、603路

　　地鐵線路：2號線 長沙大道站

　　參考價格：7300元/平米

　　項目動態(tài)：嘉宇·盛世華章樓王火爆認(rèn)籌，主推96-130平米中央水景樓王，絕版99席，兩房存1千享1萬，三房存1千享2萬，全城正在招募。

　　項目特色:項目位于長沙大道與沙灣路交匯處；占地面積196畝，總建筑面積約40萬平方米，由26棟高層、小高層組成，小區(qū)綠化率為40.1%，容積率3，是一個高綠化，低密度的純居家社區(qū)。

　　區(qū)域價值:項目處在武廣新城版塊，區(qū)域道路交通十分便捷。在未來高鐵的帶動下，武廣新城將成為新的城市中心，項目價值也會水漲船高。

　　企業(yè)背景:湖南省新康橋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司成立于2002年8月23日，注冊資金1千萬元，總資產(chǎn)1.2個億，公司主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)，資金及技術(shù)力量雄厚。公司已成功開發(fā)了北城地產(chǎn)板塊的大型人文社區(qū)項目“萬煦園”，該項目總占地140畝，建成面積20萬平方米。

　　《長沙樓市》點評:武廣版塊純居家社區(qū)，未來升值潛力較大。

　　0731-87588888  84916777  84912777

　　鑫科·明珠

　　推薦理由:

　　鑫科·明珠坐擁地鐵2號線和2A號線雙地鐵的區(qū)位優(yōu)勢，且與兩地鐵線站點的距離均在10分鐘步行范圍內(nèi)，適宜的距離使項目即享有了地鐵便利性，又避免了噪音污染對居住環(huán)境舒適性的影響，可謂真正的宜居地鐵房。

　　開 發(fā) 商：長沙鑫科房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

　　項目地址：芙蓉區(qū)遠(yuǎn)大一路與長善路交匯處往南100米（瀏陽河風(fēng)光帶旁）

　　公交路線：103、130、110、114、126、127、501、802、703、502、 405、702、143 等

　　地鐵線路：2號線

　　參考價格：6800元/平米

　　項目動態(tài)：鑫科·明珠，8公里瀏陽河風(fēng)光帶，600米雙地鐵口，122畝文化公園，75-140平米全景觀美宅即將全面封頂。

　　項目特色:鑫科·明珠小區(qū)內(nèi)水流穿流而過，亭臺、小榭、綠樹、回廊等元素天合一的水體景觀園林，與潺潺瀏陽河爭相輝映，在自身簡歐的現(xiàn)代建筑風(fēng)格中上，對戶型、景觀、樓體、布局等進(jìn)行全面的優(yōu)化。

　　區(qū)域價值:鑫科·明珠地處東屯渡橋西側(cè)、遠(yuǎn)大一路以南100米的瀏陽河風(fēng)光帶旁，東瞰瀏陽河，南視圭塘河，西眺望城市風(fēng)彩，緊依瀏陽河文化公園，享沿東區(qū)成熟配套，擁雙地鐵口城市迅捷交通系統(tǒng)，將最大限度的滿足居住業(yè)主水岸生活的完美暢想。項目周鄰熱土，有完臻的生活配套。項目周邊由遠(yuǎn)大一路、萬家麗路、人民東路與瀏陽河風(fēng)光帶圍合而成的完整生活體驗場。

　　企業(yè)背景:公司于2006年7月28日成立，注冊資本5000萬元人民幣，2006年10月27日經(jīng)湖南省建設(shè)廳核定為暫定級資質(zhì)。公司目前擬開發(fā)鑫科·明珠項目，本項目位于遠(yuǎn)大路東屯渡橋西頭南側(cè)，緊鄰瀏陽河沿河風(fēng)光帶、依托馬王堆商圈和芙蓉區(qū)區(qū)政府。占地面積52676平方米，建筑面積20萬平方米。

　　《長沙樓市》點評:周邊配套成熟，道路交通便利，臨近瀏陽河風(fēng)光帶，居家環(huán)境好。

　　0731-88159933  88159977

　　PART3 地鐵3號線 / 換乘便捷

　　地鐵3號線規(guī)劃自城西南的坪塘、蓮花鎮(zhèn)附近到城東北的張公塘，全長42.8千米，共設(shè)有30個站，其中有8個與軌道交通的換乘站以及3個與城際鐵路的換乘站。3號線一期工程預(yù)計在2011年國慶前后開工建設(shè)，預(yù)計2016年建成通車，設(shè)站24座，自西南向東北分別是洋湖垸站、洋湖公園站、南二環(huán)站、靳江路站、阜埠河路站、書院路站、侯家塘站、星沙大道站、東三線站、東六線站、黃興大道(東八線)站、龍角路站等，之后地鐵3號線將有延長工程。

　　從規(guī)劃圖上可以看到，地鐵1、2號線大體沿金“十”字布設(shè)，兩大地鐵線交會于湘江以東的五一廣場，地鐵3、4號線大體則呈“X”布設(shè)，兩大地鐵線交會于大河西先導(dǎo)區(qū)的阜埠河路，四條地鐵線形成“米”字型網(wǎng)絡(luò)，這是長沙地鐵精心規(guī)劃后最為科學(xué)合理的布局。3號線將從大河西先導(dǎo)區(qū)的坪塘鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)洋湖垸生態(tài)濕地公園到達(dá)岳麓山大學(xué)城內(nèi)的阜埠河路與地鐵4號線換乘，然后往北下穿湘江對接白沙路，向東經(jīng)勞動路在侯家塘站與地鐵1號線換乘，再向東沿人民路到達(dá)車站路后，沿車站路北上到長沙火車站與地鐵2號線換乘，繼而往北到達(dá)四方坪的雙擁路，再折而向東下穿瀏陽河后，到達(dá)長沙大學(xué)門前的工程兵大道，繼續(xù)向東在萬家麗路與地鐵5號線換乘，最后向東到達(dá)黃興鎮(zhèn)附近。不難看出，3號線是換乘最為方便的一條地鐵線，它可與1、2、4、5、6號地鐵線分別進(jìn)行無縫換乘，起到了串聯(lián)的作用，十分便捷。

　　凡是地鐵途徑的地方，必會帶來資本追逐的腳印，地鐵的開通，帶來組團(tuán)式商業(yè)集聚中心的形成。地鐵3號線由河西向河?xùn)|進(jìn)發(fā)的同時，沿線的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、居住必將悄然發(fā)生巨變，并對以后產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。最新版城市規(guī)劃中確定發(fā)展的坪浦組團(tuán)作為地鐵3號線始發(fā)站所在地，受影響最大，3號線的開通將進(jìn)一步完善該區(qū)域的交通體系，將極大的帶動坪塘鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，含浦科教產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展將迎來更多投資者的目光，大大改善投資環(huán)境，同時洋湖垸濕地公園的旅游產(chǎn)業(yè)也將隨著3號線的開通而日漸被人們所認(rèn)知。3號線在阜埠河路口與4號線換乘，這一規(guī)劃將使河西大學(xué)城的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)更上一層樓。聞風(fēng)而動的大學(xué)城商業(yè)廣場已經(jīng)開張營業(yè)，借助著地鐵線的開通，文化區(qū)內(nèi)的商業(yè)價值可以更好的得到挖掘。在侯家塘站與1號線換乘、火車站與2號線換乘更是給原本繁榮的侯家塘商圈、火車站商圈帶來更多的人流、物流、資金流。最后，3號線延伸至長沙縣腹地，帶動更多新興區(qū)域的發(fā)展，為百強(qiáng)縣的發(fā)展鑄就更強(qiáng)的實力。

　　地鐵3號線的規(guī)劃在一定程度上實現(xiàn)了長沙地產(chǎn)的區(qū)域重構(gòu)和開發(fā)轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)了近郊生活圈的擴(kuò)容。在3號線途徑的地方，以往較為偏僻、交通不便之地如今成為了各路開發(fā)商爭搶的肥肉，大家一致看好3號線給這些區(qū)域未來將帶來的巨大價值。目前，如坪塘、含浦、月湖、長沙縣等區(qū)域房地產(chǎn)開發(fā)已經(jīng)初見成效，未來幾年，這些區(qū)域?qū)⑹情L沙地產(chǎn)開發(fā)的最主要地段，城市多中心時代已經(jīng)開啟。下面來看看3號線沿線的諸多知名樓盤，地鐵3號線各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有星城書院、嘉盛國際廣場、恒大雅苑、藏瓏湖上國際花園、歸心苑、I DO、恒廣國際景園等。其中，I DO公寓主推23-83平方米精致公寓，加之地鐵口岸的優(yōu)勢，目前均價為6500元/平方米左右，受到很多年輕人的追捧，均價還在持續(xù)看漲，不失為投資的好項目。

　　距離就是價值，距離就是先機(jī)，距離就是金錢，這對于地鐵時代的樓市來說一點都不為過。以上地鐵站點100米范圍內(nèi)的樓盤，由于人流、車流量最大，商機(jī)最多，用于投資效果最佳，市場價值也最大，而離地鐵站點稍遠(yuǎn)的樓盤自然環(huán)境更好，生活配套更加齊全，會更加適宜居住。地鐵3號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有陽光100后海、湘江700、凱軒云頂、曙光領(lǐng)峰、第一灣、恒基·凱旋門、星湖灣、怡然·四方錦城、華潤·鳳凰城、筑夢佳園、鵬基·諾亞山林等。地鐵3號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有岳麓山公館、麓山·翰林苑、保利國際廣場、夢澤園·美美公館、才子佳苑、家和院、水岸世景、藍(lán)山郡等。這些地鐵盤基于地鐵口岸的優(yōu)勢，進(jìn)一步打造自身品牌概念，形成自己的風(fēng)格和品位，在市場中均有各自的購房群體，隨著地鐵效應(yīng)的不斷放大，名盤效應(yīng)也與日劇增。

　　PART4 地鐵4號線 / 延伸郊外

　　長沙地鐵4號線計劃于2011年國慶前后開工建設(shè)，預(yù)計2016年前通車運營，全長54.26km，共設(shè)車站35座，平均站間距1.58km，全線自起點至普瑞大道站采用高架敷設(shè)方式，其他采用地下敷設(shè)方式。其中最先開工建設(shè)的地鐵4號線一期工程從北二環(huán)路站至桂花大道站，線路長29.70km，設(shè)站21座，在北端設(shè)車輛段一座。

　　地鐵4號線呈西北—東南走向，途經(jīng)望城、雷鋒大道、金星大道、銀杉路、瀟湘中路、銀杉路、銀路、灣鎮(zhèn)、麓山路、阜埠河路、南湖路、赤黃路、勞動路、黎托路、長沙火車南站、銀湖西路、金桂路。 

　　長沙地鐵4號線在赤黃路站與地鐵1號線實現(xiàn)換乘，在灣鎮(zhèn)站、體育公園站、長沙火車南站三處與2號線實現(xiàn)換乘，在阜埠河路站與3號線實現(xiàn)換乘，在勞動?xùn)|路站與5號線實現(xiàn)換乘，在桐梓坡路站與6號線實現(xiàn)換乘，在濱江新城站和樹木嶺站二處與長株潭城際輕軌實現(xiàn)無縫對接，這將使得居住于地鐵4號線站點附近居民基本實現(xiàn)1次換乘到達(dá)長株潭主要商圈。

　　長沙地鐵4號線將望城高塘嶺鎮(zhèn)、濱水新城、濱江新城、灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、岳麓山大學(xué)城、南湖新城、體育新城、高鐵片區(qū)、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區(qū)銜接起來；作為中心城區(qū)的對外輻射線路，4號拉近了主城區(qū)和望城區(qū)、河西片區(qū)、黃朗副中心的時間距離，使之成為河西沿江主客流走廊和主城核心區(qū)南部東西客流走廊，成為主城區(qū)對外輻射的西北—東南市區(qū)骨干線路。

　　高塘嶺鎮(zhèn)隨著地鐵建成后帶來的人流聚集，將全區(qū)分散的商業(yè)網(wǎng)點趨于集中，最終形成長沙河西地區(qū)的新商業(yè)中心。濱水新城和濱江新城將由于地鐵4號線與地鐵6號線和長常城際輕軌在此交匯，使得該區(qū)域輻射范圍擴(kuò)大，并成為大河西新的CBD。由于與地鐵2號線在此交匯，加之結(jié)合岳麓山風(fēng)景旅游業(yè)的發(fā)展，灣鎮(zhèn)商業(yè)中心商圈規(guī)模將升級，商圈輻射半徑將擴(kuò)大至河?xùn)|。岳麓山大學(xué)城將充分利用3號線和4號線換乘的之便，把高校的文化、智力優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，形成文化用品類的專業(yè)型商圈，并實現(xiàn)高校與企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，成為長沙市開發(fā)區(qū)、工業(yè)園等文化創(chuàng)新源泉。南湖新城將充分利用地鐵4號線的輻射作用，形成一批軌交型城市綜合體，并成為全市重要的城市副中心和總部基地。體育新城和高鐵片區(qū)將受益于2號線、4號線、5號線的換乘優(yōu)勢，借助于高鐵站獨有的資源，將在南城形成新的城市商業(yè)副中心，并加快推進(jìn)一批新的樓盤開工建設(shè)，成為全市宜居之地。黃榔副中心將通過2號線和4號線的換乘優(yōu)勢，使其到達(dá)市中心的時間距離明顯縮短，物業(yè)可達(dá)性增強(qiáng)，在整合現(xiàn)有的商業(yè)資源和航空港優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將成為城市東部重要的商業(yè)副中心。

　　地鐵4號線這條城市大動脈，對于長沙地產(chǎn)影響價值的提升起到了重要作用，利用“地鐵”概念，地鐵沿線樓盤發(fā)展較快，距地鐵口100米范圍內(nèi)樓盤受地鐵影響無疑是最大的，地鐵4號線各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有湘峰廣場、綠地中央廣場、曙光泊岸、保利國際廣場、納愛斯陽光錦城、萬博匯、世茂鉑翠灣、奧克斯廣場、勤誠達(dá)·新界等，其中綠地中央廣場、保利國際廣場等將因為地鐵成為長沙市新的商業(yè)增長極。

　　離地鐵口稍遠(yuǎn)，但地鐵效應(yīng)依然非常強(qiáng)烈，地鐵4號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有聚融水溪上、濱江金鼎、萬博匯、建發(fā)·美地、尚公館、麓江·春、都市蘭亭、蘭卡威國際等。這些樓盤中受地鐵影響，銷售良好，其中新界在全市銷售量整體下滑的情況下，創(chuàng)造了開盤一日售罄的奇跡，萬博匯成為雨花亭商圈的房地產(chǎn)價值標(biāo)桿。

　　地鐵4號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有浩龍·音樂界、南山·蘇迪亞諾、景秀江山、山水譽(yù)峰、順天國際金融中心、尊邸華庭、新城新世界、恒大綠洲、盈峰翠邸、通用時代、裕田奧萊小鎮(zhèn)、百合湖濱花園、聯(lián)誠國際城、名家翡翠花園等，這些樓盤由于距地鐵口距離適中，且樓盤價格合理，隨著生活配套設(shè)施的不斷完善，逐漸成為居民居住的重要選擇，如浩龍·音樂界、南山·蘇迪亞諾、景秀江山、山水譽(yù)峰、尊邸華庭、新城新世界、恒大綠洲、盈峰翠邸、通用時代等備受購房者青睞。

　　PART5 地鐵5號線 / 南北串聯(lián)

　　長沙地鐵5號線全長35.88km，共設(shè)車站25座，其中高架站1座。其中最先規(guī)劃建設(shè)的5號線一期工程從湘龍路站至環(huán)保大道站，線路長22.7km，全為地下線，設(shè)站18座，全為地下站，在北端設(shè)車輛段1 座。

　　長沙地鐵5號線呈現(xiàn)南北走向，起自星馬片區(qū)的安沙鎮(zhèn)，途徑萬家麗路南下，依次橫穿福元路、開元西路、三一大道、瀏陽河、晚報大道、遠(yuǎn)大一路、人民東路、朝暉路、桂花路、勞動?xùn)|路、香樟路、湘府路、陽光時代大道、繞城高速、環(huán)保大道等，接入規(guī)劃園區(qū)次干道，至終點萬家麗路，全線設(shè)一段一場。 

　　長沙地鐵5號線在萬家麗路站與在建的地鐵1號線實現(xiàn)換乘，在萬家麗廣場站與在建的地鐵2號線實現(xiàn)換乘，在萬家麗北路站與規(guī)劃的地鐵3號線實現(xiàn)換乘，在勞動?xùn)|路站與規(guī)劃的地鐵4號線實現(xiàn)換乘，在東郡站與地鐵6號線實現(xiàn)換乘。地鐵5號線由北向南依次穿越長沙縣、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)，加強(qiáng)了各行政區(qū)的通達(dá)度，實現(xiàn)了城南、城北半小時通勤距離，沿線房地產(chǎn)業(yè)將由主城區(qū)隨著地鐵5號線的不斷延升至郊區(qū)。

　　長沙地鐵5號線主要覆蓋京廣鐵路以東的南北向客流走廊，加強(qiáng)東部星馬組團(tuán)、主城區(qū)、黃榔組團(tuán)和暮云組團(tuán)之間的聯(lián)系，緩解現(xiàn)在建成區(qū)南北向交通壓力，促進(jìn)沿線新區(qū)的發(fā)展，為主城區(qū)南北向補(bǔ)充線路。

　　星馬組團(tuán)將因為地鐵3號線、地鐵5號線、地鐵6號線和長瀏城際輕軌貫穿于區(qū)域內(nèi)，在長沙市“一主兩次”框架中的次中心地位得到鞏固和加強(qiáng)，有利于國家級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，積極引導(dǎo)主城區(qū)人口向星馬新城的疏散，而通過高效換乘、銜接能力的軌道交通與城市中心區(qū)大組團(tuán)之間快速、便捷的聯(lián)系走廊，進(jìn)一步加大星馬組團(tuán)土地利用強(qiáng)度和房地產(chǎn)的開發(fā)建設(shè)力度，促進(jìn)區(qū)域商業(yè)的繁榮，成為長沙東部重要的商業(yè)中心。地處長沙市最南部暮云組團(tuán)由于地鐵1號線、5號線和長株潭城際鐵路在區(qū)域的換乘，增強(qiáng)了空間聯(lián)系的高度可達(dá)性，實現(xiàn)了到達(dá)長沙、株州、湘潭主城區(qū)30分鐘的通勤距離優(yōu)勢，成為長株潭融城核心區(qū)，同時結(jié)合該區(qū)域的綠心優(yōu)勢，通過軌道交通主動引導(dǎo)區(qū)域發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)土地的開發(fā)，提升土地利用價值，為房地產(chǎn)提供廣闊的發(fā)展空間，暮云組團(tuán)將成為長株潭三市居民居住的熱土。

　　地鐵5號線這條城市南北大動脈，對于長沙郊區(qū)房地產(chǎn)價值的提升起到了重要作用，特別是利用“地鐵”概念，一些地區(qū)邊緣區(qū)如北部的安沙、南部的暮云得到較快發(fā)展。距地鐵口100米范圍內(nèi)樓盤受地鐵影響無疑是最大的，受地鐵5號線影響最大的樓盤即各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有山水灣、月亮灣·草莓街區(qū)、旺德府國際、西子一間、橄欖君庭、萬科·金域華府、美洲故事、托斯卡納、匯財·湘府十城、恒大城、恒生·碧水龍庭、德澤苑、橘郡·禮頓山、御邦、長房東郡華城廣場等，地鐵5號線的規(guī)劃使得這些樓盤價值提升較大，如山水灣在開盤2年內(nèi)，房屋價值提高了一半以上。

　　距地鐵站點200米范圍內(nèi)的樓盤位置適中，受地鐵影響依然明顯，適宜居住，地鐵5號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有四季星城、歸心苑、財富名園、東方芙蓉、泊愛藍(lán)灣、匯達(dá)國際公館、將愛公寓、五礦·格蘭小鎮(zhèn)、藏瓏湖上國際花園、恒大雅苑、龍灣國際等。特別是處于城郊的樓盤如四季星城、歸心苑、將愛公寓、五礦·格蘭小鎮(zhèn)等，在地鐵5號線的帶動下，通達(dá)性大大改善，房地產(chǎn)價值會得到明顯提升，同時由于房價較中心板塊低，將受到青年白領(lǐng)的追捧。

　　地鐵5號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有好望谷、威爾士春天、長大·臥琥、鑫天·御景灣、天賜良園、南屏錦源、翡翠云天、宏聚·地中海、歐萊雅郡等。目前這些樓盤基本以住宅為主，價格較低，自然環(huán)境較好，適宜于市民居住，如威爾士春天、長大·臥琥、翡翠云天、宏聚·地中海等都因高性價比，必將成為星城的明星樓盤。

　　PART6 地鐵6號線 / 橫跨東西

　　地鐵6號線全長48.06km，共設(shè)車站34座。為銜接河西副中心、主城區(qū)、星馬組團(tuán)南部和黃花機(jī)場的線路。其中一期工程河西起自桐梓坡路與麓云路路口的麓云路站，東至星馬片區(qū)黃興大道路口，線路長28.85km，全為地下線，共設(shè)車站21座，設(shè)1座車輛段。長沙地鐵6號橫跨東西，途經(jīng)雷梅片區(qū)天雷路、雷舞路、麓泉路、麓松路、桐梓坡路、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路、隆平高科路、至終點黃花機(jī)場樓。

　　地鐵6號線線路在湘雅路站與在建1號線換乘，在人民東路站與在建2號線換乘，在天雷路站與規(guī)劃的2號線西延線換乘，在車站路站與3號線換乘，在桐梓坡路站與4號線換乘，在東郡站與5號線換乘。地鐵6號東西向橫跨岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長沙縣，提高了全市跨河快速通行能力，縮短了河西片區(qū)和主城區(qū)、星馬片區(qū)和臨空片區(qū)的通勤時間。

　　地鐵6號線線路作為長沙地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的補(bǔ)充線路，主要是加強(qiáng)主中心跨河聯(lián)系，補(bǔ)充星馬新城南部及臨空片區(qū)與主中心、雷鋒湖片區(qū)的聯(lián)系，實現(xiàn)了國家級長沙高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和國家級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開區(qū)的無縫對接。

　　地鐵6號線橫穿星馬新城南部地區(qū)，使其將出現(xiàn)大量可開發(fā)土地，改善樓市供求關(guān)系，平抑房價，而且為城市環(huán)境改善、城市規(guī)模擴(kuò)大創(chuàng)造條件，同時星馬新城南部將會出現(xiàn)蘊(yùn)涵無限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，從而帶旺整個星馬新城南部片區(qū)，增加物業(yè)的升值空間。臨空片區(qū)將會因為地鐵6鐵線的抵達(dá)，實現(xiàn)主城快速公交系統(tǒng)和航空港的無縫對接，黃花機(jī)場到達(dá)大河西只需45分鐘，機(jī)場的客流量將會大幅攀升，臨空片區(qū)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)民迎來新的機(jī)遇，公共設(shè)施將集中在靠近車站的局部地段，呈現(xiàn)圍繞車站開發(fā)的空間形態(tài)，特別是重要的中轉(zhuǎn)站口處受居住空間的轉(zhuǎn)移或居住群體的變化而崛起為新的商圈。雷鋒湖片區(qū)將因為2號線、6號線和長株潭城際輕軌在區(qū)域內(nèi)換乘，將成為大可西先導(dǎo)區(qū)的核心區(qū)，并成為融文化娛樂、商務(wù)展示、總部孵化、現(xiàn)代服務(wù)于一體的輻射大河西先導(dǎo)區(qū)的城市次中心。

　　地鐵6號線這條城市東西大動脈，加強(qiáng)了湘江兩岸聯(lián)系，助推了長沙市“一江兩岸”建設(shè)，利用“地鐵”概念，距地鐵口100米范圍內(nèi)樓盤受地鐵影響最大，房屋價值提升明顯，受地鐵6號線影響最大的樓盤主要有世界1區(qū)、長房·時代城、未來城、金燁融府等。地鐵5號線的規(guī)劃將地處大河西先導(dǎo)區(qū)腹地樓盤價值提升較大，如世界1區(qū)、長房·時代城、未來城等因為距地鐵6號線站點近，銷售非�；鸨�，而目前房地產(chǎn)開發(fā)相對滯后的臨空片區(qū)將會隨著地鐵6號線的開工建設(shè)，迎來房地產(chǎn)開發(fā)高潮。

　　距地鐵站點200米范圍內(nèi)的樓盤依然處于地鐵輻射范圍內(nèi)，特別是隨著地鐵口附近基礎(chǔ)設(shè)施的延長和完善，其影響將越來越大。距地鐵6號線各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有山水·英倫山莊、建安·像素匯、雅閣國際、南楓·時光、福樂·香江錦城、公園9號、雙水灣、爵世名邸、長房東郡華城廣場、旺德府國際等。這些樓盤將會隨著地鐵6號線的開工建設(shè)，物業(yè)價值得到提升，如福樂·香江錦城作為全市“一江兩岸”核心區(qū)，座擁湘江風(fēng)光，目前正處于湘江沿線“價格洼地”，隨著地鐵6號線的開工建設(shè)，在未來幾年內(nèi)升值潛力巨大。

　　地鐵6號線各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有建發(fā)·西山匯景、山水譽(yù)峰、景秀江山、曙光領(lǐng)峰、湘域熙岸、西子一間、橄欖君庭等。目前這些樓盤基本以住宅為主，價格較低，如建發(fā)·西山匯景等都因高性價比，銷售活力旺盛。

　　PART7 長株潭城際鐵路/ 同城共享

　　隨著長株潭一體化建設(shè)的實質(zhì)推進(jìn)，打造長株潭城際鐵路半小時生活圈成為了打破三市區(qū)域交通限制的首要任務(wù)。2010年6月底，長株潭城際鐵路正式開工建設(shè)，預(yù)計2014年正式投入運營，時速將達(dá)200公里，最快可實現(xiàn)每5分鐘發(fā)一趟車，屆時，長株潭三地通勤時間將在30分鐘以內(nèi)，“城際鐵路半小時生活圈”呼之欲出。對于長株潭三市融城，城際鐵路無疑是血脈，它的開通將徹底改變?nèi)�市交通格局，助推城市群發(fā)展進(jìn)入城鐵時代，長株潭三地同城將不再是夢想。

　　長沙至株洲、湘潭城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的核心部分，線路以長沙站為中心，向西過湘江至雷鋒大道站；向南至暮云后分岔，分別接入株洲站和湘潭站。長株潭城際鐵路長沙段涉及芙蓉、雨花、天心、開福、岳麓和長沙縣，線路呈南北走向，以長沙火車站為中心，城際鐵路長沙段設(shè)12個車站，其實，城際鐵路在長沙市內(nèi)相當(dāng)于地鐵的功能。乘坐長株潭城際鐵路動車的旅客，將很方便地與長沙地鐵1號線、2號線等實現(xiàn)“零換乘”。長株潭城際鐵路連接承擔(dān)三市之間的城際客流，同時兼顧城市客流，將為長株潭城市群提供快速、準(zhǔn)時、便捷的交通服務(wù)，對進(jìn)一步強(qiáng)化長沙、株洲、湘潭三市在長株潭城市群中的核心地位具有重要意義。

　　城鐵，它是一個城市現(xiàn)代化、國際化的標(biāo)志，是現(xiàn)代都市文明的一種象征。它猶如一條點石成金的金線，把長株潭城市價值和土地價值放大，把社會財富向城市熱點區(qū)域集中，并加速長株潭城市化進(jìn)程，把長株潭提前送到國際化城市的站點。這條匯聚了八百里黃金道的“城鐵經(jīng)濟(jì)帶”具有強(qiáng)勁聚集效應(yīng)和輻射帶動作用，強(qiáng)大的城鐵經(jīng)濟(jì)圈正在悄然崛起。例如，地處偏僻的暮云板塊，由于城鐵的延伸，這里的開發(fā)頓時風(fēng)生水起，一個個別墅樓盤，如橘郡、五礦·格蘭小鎮(zhèn)、保利·閬峰云墅等紛紛搶占這風(fēng)景優(yōu)美的寶地，帶來這里的人流聚集，帶來經(jīng)濟(jì)效益，也為長沙生態(tài)動物園的旅游發(fā)展帶來絕佳的交通環(huán)境，更重要的是城鐵在此對接株洲、湘潭，未來將迎來更多的融城置業(yè)潮，真正實現(xiàn)出行、居住、工作、商業(yè)等的一體化共享。伴著城鐵的延伸，與地鐵線交匯，構(gòu)筑出了長沙城最富有的財富路網(wǎng)，遍地的財富聚點等待著大家去挖掘。

　　“城鐵經(jīng)濟(jì)”的巨大潛力是長株潭房地產(chǎn)增值和城市運營新的增長點。長株潭房地產(chǎn)業(yè)將因城鐵建設(shè)的加速而演繹出激昂的變奏，城鐵快車將使長株潭房地產(chǎn)的發(fā)展再度提速。長株潭一大批沿線物業(yè)將搭載上城鐵快車實現(xiàn)價值飛躍。放眼長株潭城鐵沿線，升值潛力巨大的城鐵樓盤比比皆是，它們因為城鐵的建設(shè)而歡欣鼓舞，它們因為地處城鐵沿線而行情看漲，它們因此不再僅屬于長沙，它們更屬于長株潭。在城鐵沿線的樓盤，因與城鐵的距離遠(yuǎn)近而或多或少受到軌道效應(yīng)的影響。一般情況下，離城鐵站點100米范圍內(nèi)的樓盤受影響最大，價格提升最大，距離越遠(yuǎn)影響程度則逐級遞減。

　　長株潭城鐵各站點100米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有陽光晶城、綠地中央廣場、新城新世界、香樟蘭亭、中信新城、保利·閬峰云墅、愿景·山水印象、幸福莊園、錦泰東環(huán)國際、奧克斯廣場、世茂鉑翠灣等。其中，綠地中央廣場位于長株潭城鐵與地鐵4號線的交匯處，屬于雙地鐵口物業(yè)，在此居住的人們能夠通過地鐵方便的到達(dá)市內(nèi)的任何地方，居住與工作的交通時間成本不再是問題，于是均價開始節(jié)節(jié)攀升，目前已達(dá)到8000元/平方米以上。而保利·閬峰云墅集名企、別墅、美景、城鐵等優(yōu)勢于一體，銷售均價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過萬元，屬于為數(shù)不多的郊外高價別墅。長株潭城鐵各站點200米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有聯(lián)美品格、長房西郡、天驕福邸、東方芙蓉、宜居萊茵城等。城鐵對這些樓盤的影響同樣巨大，人流的聚集利于發(fā)展商業(yè)門店等，有了城鐵地鐵的助推，加上自身優(yōu)越的地理環(huán)境、配套條件，它們的價格不斷上揚，銷售火爆。離城鐵口再遠(yuǎn)一點，長株潭城鐵各站點500米范圍內(nèi)的地鐵盤主要有麗都桃源、麓江·春、濱江金鼎、尊邸華庭、龍瑞尚苑、萬科·金域華府、融科·東南海、五礦·萬境水岸、將愛公寓、歐萊雅郡等。這些樓盤除了利用城鐵口的優(yōu)勢外，更加注重樓盤的品質(zhì)和格調(diào)，同樣擁有強(qiáng)勁的競爭實力，客戶群體十分廣泛。